近日，濟南地鐵3號線二期初期運營，泉城市民搭乘地鐵趕飛機夢想成真。為更好滿足市民多樣化出行需求，每日6:00—20:00，3號線采用“大小交路”交替運行，即“龍洞站⇄機場南站”“龍洞站⇄灘頭站”交替運行。
為什么要設置“大小交路”？
有網友肯定會問：全都統(tǒng)一改成“龍洞站⇄機場南站”大交路運行不就行了？為什么還要設置“大小交路”呢？
實際上，采用“大小交路”運行，是根據客流預測、線路周邊條件等制定的行車組織措施。地鐵線路往往中間區(qū)段客流量較大，兩端區(qū)段客流相對較少，采用“大小交路”交替運行，一方面可以有效地提高大客流區(qū)段的運力，從而緩解客流壓力，提升乘客出行體驗；另一方面，通過合理配置運輸能力，提高列車周轉效率，實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。
怎么判斷自己乘坐的是哪種“交路”？
第一種方法：通過站臺上的電視屏幕查看。如果乘客乘坐3號線前往機場南站，可以查看站臺電視顯示屏信息，站臺電視屏幕會顯示該側站臺對應即將到達列車的終點站、預計到站時間。
第二種方法：通過站臺廣播獲取信息。乘客可以留意站臺語音廣播提醒，站臺報站廣播會播報相應方向的列車到站廣播，例如：“各位乘客請注意，即將進站的列車終點站為灘頭站”或“開往機場南站方向的列車即將進站”。
第三種方法：通過車廂內的動態(tài)地圖或地鐵電視查看。如果乘客在地鐵車廂內，可以通過車廂內車門處上方的顯示屏判斷終點站，也可以關注地鐵電視和車廂內廣播，會提示本次列車的終點站。
還有網友反映，如果想去機場南站，不小心乘坐了去灘頭站的車該怎么辦呢？
如果市民乘客乘坐了“龍洞站⇄灘頭站”的小交路列車，列車抵達小交路終點站“灘頭站”后，需要先下車休息片刻，等待下一輛開往“機場南站”的大交路列車繼續(xù)搭乘即可抵達。
為滿足乘客的乘車需求，濟南地鐵將時時關注客流變化，不斷優(yōu)化調整運行圖及行車組織方案，為乘客提供更加舒適、便捷、高效的乘車體驗。
（大眾新聞·經濟導報記者 王偉）
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