經(jīng)濟導(dǎo)報記者 王偉
近日，山東高速投資建設(shè)的京臺高速齊濟段改擴建項目關(guān)鍵控制性工程黃河特大橋北岸塔柱上橫梁順利吊裝到位，索塔完成封頂，標志著京臺齊濟項目向著總體建設(shè)目標又邁出了關(guān)鍵一步。
黃河特大橋主橋為黃河上首座非對稱布置大跨徑斜拉橋，橋型為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，采用鋼殼橋塔、鋼箱梁高低塔斜拉橋。此次封頂?shù)谋卑稑蛩?36.374米，上橫梁長度37米，總重量為143噸。索塔分為上塔柱和下塔柱，上塔柱采用鋼殼—混凝土組合結(jié)構(gòu)，下塔柱采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼殼—混凝土組合橋塔結(jié)構(gòu)形式為國內(nèi)首次應(yīng)用。組合橋塔復(fù)雜且繁瑣的工作均在工廠內(nèi)高質(zhì)量完成，減少了塔上高空作業(yè)量，降低了施工風險，顯著提高了施工速度，縮減工期，大幅度提升了橋塔建造的工業(yè)化水平，同時也降低了橋塔施工對既有京臺高速公路交通通行的影響。
下一步，項目全體參建人員將扛牢責任擔當，全力沖刺，力爭年內(nèi)實現(xiàn)黃河特大橋主橋合龍，著力打造精品工程、優(yōu)質(zhì)工程，持續(xù)擦亮“山高·行”品牌形象。
