經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 初磊
配電網(wǎng)建設(shè)是綠色低碳發(fā)展的重要支撐。近日，隨著國家發(fā)展和改革委員會、國家能源局、國家數(shù)據(jù)局聯(lián)合印發(fā)《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動方案(2024—2027年)》（下稱《行動方案》），意味著我國新型電力系統(tǒng)建設(shè)邁出了新步伐，從“用上電”到“用好電”，亟待突破的難題也將迎解。
一邊是新能源裝機(jī)的規(guī)模上量，一邊是部分地區(qū)配電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的“滯后”，配電網(wǎng)的承載力，為綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。《行動方案》提出，2024年到2027年將重點(diǎn)開展9項專項行動，從源、網(wǎng)、荷、技術(shù)等多個方面，為綠電“保駕護(hù)航”。
例如，在技術(shù)側(cè)上，《行動方案》提出要針對系統(tǒng)運(yùn)行需求應(yīng)用構(gòu)網(wǎng)型控制技術(shù)，提升電網(wǎng)支撐能力的總體要求。例如，要因地制宜配置構(gòu)網(wǎng)型設(shè)備。要明確不同地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行的主要矛盾，在沙戈荒等高比例新能源外送地區(qū)可配置構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)設(shè)備抑制暫態(tài)過電壓，在負(fù)荷中心可配置構(gòu)網(wǎng)型技術(shù)設(shè)備提升系統(tǒng)短路容量，在弱交流電網(wǎng)可試點(diǎn)配置構(gòu)網(wǎng)型設(shè)備提升保供能力和有功快速調(diào)節(jié)能力。對電力設(shè)備廠商而言，加大長距離新能源輸送電力技術(shù)的研發(fā)和投入，將有更好的發(fā)展機(jī)遇。
中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模超過1000萬臺，充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在擴(kuò)圍。電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)拓展行動是《行動方案》9個專項行動之一。《行動方案》明確：完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)電動汽車與電網(wǎng)的融合互動。可以預(yù)見，下一步，“兩區(qū)”(居住區(qū)、辦公區(qū))及“三中心”(商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心)的充電樁布局將加密，農(nóng)村地區(qū)也將迎來充電樁“落子”潮；對新能源汽車廠商而言，電動汽車與能源轉(zhuǎn)型融合技術(shù)將會是新的競逐點(diǎn)。
新形勢下，現(xiàn)有配電網(wǎng)建設(shè)改造原則已不能適應(yīng)配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的迫切需求。《行動方案》完善市場與價格配套機(jī)制，進(jìn)一步推動電力市場經(jīng)營主體向多元化過渡，支持分布式新能源、新型儲能、電動汽車和微電網(wǎng)等新興經(jīng)營主體獨(dú)立平等參與電力交易，為綠電發(fā)展壯大拉開大幕。
