5月19日，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，5月19日24時(shí)將下調(diào)汽柴油零售限價(jià)，其中汽油每噸下調(diào)230元，柴油每噸下調(diào)220元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升降0.18元，95號(hào)汽油每升降0.19元，0號(hào)柴油每升降0.19元。
本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，國內(nèi)大部分地區(qū)的92號(hào)汽油將重返“6元時(shí)代”。以山東為例，調(diào)價(jià)前，山東92號(hào)汽油售價(jià)為7.06元/升，調(diào)價(jià)過后，山東92號(hào)汽油的售價(jià)為6.88元/升。
卓創(chuàng)資訊分析師曹瑩瑩表示，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格呈現(xiàn)跌后反彈走勢。前期因歐佩克+增產(chǎn)，市場情緒悲觀導(dǎo)致油價(jià)下跌；后期受中東地緣因素影響，油價(jià)震蕩上漲。
從供應(yīng)端來看，OPEC+增產(chǎn)操作仍在繼續(xù)，從5月到7月大概率都將進(jìn)行增產(chǎn)，但實(shí)際增產(chǎn)幅度尚待觀察。同時(shí)，美國原油產(chǎn)量增長困難，美國對產(chǎn)油國的制裁延續(xù)，供應(yīng)端短期內(nèi)暫無明顯過剩風(fēng)險(xiǎn)。
從需求端來看，中美經(jīng)貿(mào)會(huì)談結(jié)果積極，市場對貿(mào)易爭端風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂情緒下降，需求預(yù)期有所改善。同時(shí)，美國夏季出行高峰即將到來，燃油消費(fèi)的季節(jié)性利好有望出現(xiàn)，但海外各大機(jī)構(gòu)對需求前景的展望依然謹(jǐn)慎。
今年以來，國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷9輪調(diào)整，為“三漲四跌兩擱淺”。本輪調(diào)價(jià)后，將變?yōu)椤叭凉q五跌兩擱淺”。據(jù)隆眾資訊測算，本輪調(diào)價(jià)過后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別下跌655元/噸和630元/噸。
本次調(diào)價(jià)對于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，此次調(diào)價(jià)后，私家車加滿一箱油將少花9元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車型，平均每行駛100公里燃油費(fèi)用減少1.44元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費(fèi)用減少7.6元左右。
展望后市，地緣局勢有望進(jìn)一步緩和，美伊局勢有緩和契機(jī)，但同時(shí)需求端改善等利好同樣存在，多空博弈之下，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大，下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將在6月3日24時(shí)開啟。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇）
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