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匯通控股中報解讀:營收同比增長近兩成, 聲學產品增勢強勁
來源:大眾新聞·經濟導報   加入時間:2025-8-25 15:23:28  

8月22日晚間,匯通控股(603409.SH)發布2025年半年度報告。今年1-6月,公司實現營業收入5.33億元,同比增長19.71%,歸母凈利潤為7010.33萬元,同時經營活動產生的現金流凈額占本期凈利潤比例達98.63%,資產負債率為28.41%,公司現金流穩定,運營情況良好。

核心業務持續向好,聲學產品增長58.54%

公開信息顯示,匯通控股長期扎根自主品牌汽車市場并較早實現新能源汽車布局,專業從事汽車造型部件和汽車聲學產品的研發、生產和銷售,以及汽車車輪總成分裝業務。

作為國內規模較大、產品品類較為齊全的汽車零部件一級供應商,公司已進入國內多個汽車品牌的一級供應商配套體系,與包括奇瑞汽車、比亞迪汽車、江淮汽車、蔚來汽車、長城汽車、東風日產等在內的眾多大型汽車主機廠建立了穩定的配套合作關系,且已成功進入上汽集團、廣汽集團等配套供應商體系,并取得上汽集團、東風日產等項目定點。公司表示,已獲取項目定點產品將陸續在2025年下半年及2026年實現量產。

報告期內,匯通控股穩扎穩打,推進各項核心業務持續向好。其中,公司車輪總成分裝業務同比增長達33.13%。此外非常值得一提的是,公司通過聲學包設計和材料選用持續優化整車聲學性能,并綜合應用吸音、隔音、減震等聲學技術實現了汽車降噪減震的目標,獲得下游客戶廣泛青睞,并充分反映到收入層面。2025年1-6月,匯通控股的汽車聲學產品收入同比大幅增長了58.54%,成為推動收入規模進一步提高的主要驅動力。

有業內人士表示,隨著新能源汽車的迅猛發展,汽車智能化水平不斷提升。與此同時消費者對汽車靜謐性的要求日益提高,這使得汽車聲學產品受到主機廠的更多關注,市場前景廣闊。匯通控股2006年從事汽車聲學產品開發,近20年來通過和主機廠及國外技術領先企業合資合作,具有明顯的先發優勢,有望憑借其在該領域的聲學包設計、材料選用及長期積累的工藝技術優勢,獲得更大的增量市場空間。

業務規模穩步擴大,產業布局日臻完善

近年來,優質的客戶資源等綜合優勢,在為匯通控股后續業務增長注入充足動能的同時,也讓公司多款產品在市場中逐步占據了較大體量。以造型部件中的核心產品格柵為例,目前匯通控股的格柵占乘用車市場比例約為5%,市場占有率在業內位居前列。此外隨著公司在蕪湖、安慶新建大型保險杠生產線陸續投產,產能利用率不斷提升,造型部件產品收入規模將得到進一步提升。

百尺竿頭更進一步。匯通控股并未滿足于當前業務規模的現狀。長期以來,公司始終堅持“以客戶為中心”的發展理念,始終踐行精益、精細、精心、精致的“四精文化”,在全國范圍內,依托主機廠就地就近建立生產基地,進一步增強公司服務客戶的能力,提高敏捷響應客戶能力,增加客戶黏性,同時降低運營成本,推動業務規模的持續壯大。

截至報告期末,匯通控股已在合肥、蕪湖、安慶、福州、大連等地建立八大生產基地。同時推進各生產基地協同合作,在充分發揮聯動優勢的基礎上,資源共享,優勢互補,集團資源實現合理配置和高效利用。此外,公司還于近期在上海設立子公司,進一步加強在上海地區的業務布局,有望借助上海的區位和人才優勢,強化自身的自主創新能力,從而提升公司綜合實力和核心競爭力。

多維發力夯實地位,募投項目穩中有進

面對激烈的市場競爭,匯通控股策略清晰,今年以來,在汽車行業競爭白熱化的環境下,公司保持定力,堅持質量保證和效率驅動,通過多維度發力不斷提升自身綜合市場競爭力,筑牢行業地位。

管理效能方面,公司實施精益管理,推動從供應鏈、生產制造、計劃物流全生命周期的降本、提質、增效,上半年存貨周轉率遠高于同行業可比公司均值,達9.04次/年;組織變革方面,公司始終以客戶為導向,計劃打造“流程驅動型組織”,并聘請外部資深專家團隊建立IPD、LTC、ITR等端到端流程,不斷提升業務效率和質量;技術創新方面,公司不斷豐富自身專利布局,2025年新增授權專利8項。同時公司加速推動核心技術成果轉化,推動產品更新迭代,為公司開拓市場、提升品牌影響力提供強大助力。

不僅如此,報告期內,匯通控股所有募集資金投資項目均有序推進中。截至2025年6月底,公司募集資金使用情況良好,募集資金已累計投入41.04%,汽車飾件擴產建設項目和研發中心建設項目已于上半年開工建設。后續公司將根據項目建設安排及資金需求,嚴格按照募集資金使用計劃,穩步推進募投項目進展。

市場人士分析指出,匯通控股客戶結構與新能源汽車市場增長及汽車出海趨勢高度契合,為其業務增長提供堅實基礎。而隨著募投項目的逐步落地,公司產能水平與技術能力勢必將得到顯著提升,并加速實現數字化轉型,有望進一步增強公司在行業內的核心競爭力,從而實現長期可持續發展。

(大眾新聞·經濟導報財經研究員 謝東方)




編輯:付建

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